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全長約94公里，橫跨多個行政區(qū)域和城市建成區(qū)的深圳外環(huán)高速的貫通時間出爐。深高速(600548)2月10日晚間發(fā)布定增預(yù)案，公司擬向不超過35名（含35名）特定對象發(fā)行不超過6.54億股（含本數(shù)）股份，募集不超過47.03億元（含本數(shù)）。募資凈額將用于深圳外環(huán)高速公路深圳段項(xiàng)目以及償還有息負(fù)債。

證券時報(bào)·e公司記者注意到，深高速定增預(yù)案中透露，深圳外環(huán)高速公路將在2028年底前（全線）建成通車。

據(jù)深高速公告，此次發(fā)行，公司控股股東深圳國際全資子公司新通產(chǎn)實(shí)業(yè)開發(fā)（深圳）有限公司擬參與認(rèn)購。其認(rèn)購數(shù)量不低于深高速此次發(fā)行實(shí)際發(fā)行股票數(shù)量的10%，認(rèn)購金額不超過15.10億元。發(fā)行完成后，深圳國際合計(jì)間接持有的深高速股份比例不低于45%。

深圳外環(huán)高速西起廣深沿江高速公路，向東經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)，終點(diǎn)接鹽壩高速公路，全長約94公里。其中，深圳段77公里，東莞段17公里。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里至100公里/小時。

2016年，經(jīng)深圳市申請，廣東省發(fā)展改革委同意深圳外環(huán)高速分段實(shí)施，建設(shè)期分為深圳段的沙井至觀瀾段和龍城至坪地段、坪地至坑梓段、坑梓至大鵬段及東莞段。

2020年12月29日，深圳段的沙井至觀瀾段和龍城至坪地段工程以及東莞段建成通車。彼時，廣東省交通運(yùn)輸廳曾發(fā)文稱，深圳外環(huán)高速創(chuàng)造了“兩最”：當(dāng)時深圳線路里程最長的項(xiàng)目，深圳工程規(guī)模最大的項(xiàng)目。

此后，深圳外環(huán)高速坪地至坑梓段工程于2022年1月1日主線建成通車。

截至目前，這條高速僅剩下坑梓至大鵬段未建成。該路段全長約16.8公里。全線包括坪山段、葵涌段、大鵬段三個設(shè)計(jì)段落，橋隧比為95%，沿線設(shè)互通立交5處，特長隧道2座。

深圳外環(huán)高速的總投資規(guī)模為294.04億元。剩余投資金額（即坑梓至大鵬段）投資金額為84.47億元。此番，深高速擬使用46億元募資投入深圳外環(huán)高速項(xiàng)目，其余1.03億元募資用于償還有息負(fù)債。

對于此次定增，上市公司表示，公司將通過發(fā)行進(jìn)一步鞏固收費(fèi)公路主業(yè)優(yōu)勢；改善資本結(jié)構(gòu)，提升財(cái)務(wù)穩(wěn)健性。

“項(xiàng)目由公司全資子公司深圳市外環(huán)高速公路投資有限公司實(shí)施。根據(jù)進(jìn)度安排，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2028年底前建成通車。”深高速表示，公司測算全線的稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率約為6.76%，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

據(jù)悉，深圳外環(huán)高速全線建成后，將與深圳10條高速公路和8條一級公路互聯(lián)互通，可有效加強(qiáng)珠三角南北方向高速公路主骨架聯(lián)系，充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)整體效益，改善區(qū)域交通運(yùn)輸狀況和投資環(huán)境；同時，深圳外環(huán)高速貫通后有助于分流深圳市外圍圈層?xùn)|西向交通壓力，緩解機(jī)荷高速、南坪快速等過境通道的交通壓力。

去年12月，深高速微信號曾透露，深圳外環(huán)高速坑梓至大鵬段右線主線田頭山隧道進(jìn)洞施工，標(biāo)志著國內(nèi)高速公路最大斷面隧道全面開啟施工。1月中旬，深圳外環(huán)高速新圍互通工程全面進(jìn)入橋面施工階段。