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張達
2025-02-11 08:07
“普及高階智駕，比亞迪說到做到！”比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示。他認為，2025年將成為高階智駕的“元年”。
2月10日，比亞迪在深圳總部召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)布“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。“中國智駕技術的應用規(guī)模是全球最大的，技術迭代（全球最快）。中國已成為全球智駕創(chuàng)新的新高地，引領全球智駕發(fā)展方向?！蓖鮽鞲１硎尽?/p>
據(jù)了解，“天神之眼”高階智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)的硬件由比亞迪全棧自研，是全球首款完全由整車廠自己設計開發(fā)、自己生產的車載計算平臺。比亞迪將推動“全民智駕”時代的到來，從10萬級到20萬級的比亞迪車型將全系標配“天神之眼”高階智駕。
“天神之眼”邁向第一梯隊，“璇璣架構”接入DeepSeek
“在中國市場，‘華流’已經成為絕對的主流！”王傳福表示。他表示，回顧過去的一年，中國汽車的產銷量再創(chuàng)歷史紀錄，連續(xù)16年位居全球第一。同時中國品牌汽車的市場份額也首次突破了65%，新能源車的滲透率連續(xù)5個月超過了50%。
“2023年，比亞迪成為中國汽車70年來首次進入全球銷量前10的中國車企，位列第九。2024年，我們再進一步，位列（全球車企）第六。從品牌的維度來看，2024年我們更是位列全球第四?！蓖鮽鞲１硎尽?/p>
據(jù)比亞迪公布的數(shù)據(jù)，2024年全球汽車品牌銷量排行榜Top10中，比亞迪以373萬輛的成績位列第四名，是國內唯一進入前十的品牌。
“除了出色的銷量，中國汽車品牌還在持續(xù)引領全球汽車產業(yè)智能化的發(fā)展?！蓖鮽鞲１硎?。據(jù)了解，早在2018年比亞迪就提出“新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化”。
王傳福稱：“比亞迪非常重視智能化，戰(zhàn)略布局也非常早。大家以前可能有一種誤解，說比亞迪不重視智能化，其實我們是做技術的，一直是做的多，說的少，技術不成熟我們就不發(fā)布，所以很多技術我們一拿出來就會大大超越許多人的預期?！?/p>
2024年1月，比亞迪發(fā)布了整車智能戰(zhàn)略，通過智能化“璇璣架構”，打通了電動化和智能化的各個板塊。在該戰(zhàn)略的引領下，比亞迪開發(fā)出云輦預瞄、易四方泊車、易三方泊車、高速爆胎穩(wěn)定控制等創(chuàng)新功能。2月10日，在本次發(fā)布會上，比亞迪宣布“璇璣架構”將全面接入DeepSeek。
王傳福表示，如今比亞迪已經形成“天神之眼”智能駕駛技術矩陣：“天神之眼A”是高階智駕三激光版(DiPilot600)，主要搭載于仰望品牌上；“天神之眼B”是高階智駕激光版(DiPilot300)，主要搭載于騰勢、比亞迪等品牌上；“天神之眼C”為高階智駕三目版(DiPilot100)，主要搭載于比亞迪品牌上。
“比亞迪‘天神之眼’高階智駕實現(xiàn)了‘全程高速0接管，城區(qū)穩(wěn)如老司機’。”王傳福認為，比亞迪“天神之眼”智駕實力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。
據(jù)了解，比亞迪智駕目前已經搭載到超過440萬輛L2級以上車輛，智駕行駛里程超37億公里，AEB觸發(fā)次數(shù)超277萬次。
打破智駕普及的“價格難關”
王傳福表示：“早在2020年，我就在行業(yè)提出：安全是一輛電動車最大的豪華。5年后的今天，我想再補上后半句：智駕是安全出行的最強的守護?！?/p>
為了讓全民出行更安全，比亞迪需要成為智駕普及推動者。據(jù)介紹，比亞迪從消費者最關心的最需要的功能出發(fā)，通過調研發(fā)現(xiàn)，超過80%的智駕的使用場景集中在高快領航和智能泊車上。
王傳福表示，比亞迪的工程師團隊專門針對消費者最關心的場景，做了大量的可靠性實驗，最終得出的結論是：比亞迪的高快領航功能可以做到智駕1000公里以上，AEB功能可以做到100公里時速穩(wěn)定剎停；代客泊車的成功率高達99%。
但對于智能駕駛的普及來說，僅僅有技術還不夠，更需要的是“便宜的技術”。王傳福表示，普及智駕最大的障礙是高昂的價格，目前汽車市場搭載智駕的車型動輒就是20萬元以上，“智駕幾乎就等于高價”。
“高昂的價格，導致2024年中國售出的車輛只有不到10%的有高階智駕，而我國70%的汽車消費者都是購買20萬元以下的車，這使得絕大部分人根本沒有機會接觸智駕。”王傳福表示。
王傳福表示：“今天我在這里正式宣布，比亞迪‘天神之眼’，開創(chuàng)全民自駕的時代?！睋?jù)了解，比亞迪全系車型將搭載“天神之眼”高階智駕。具體來看：比亞迪20萬級車型將全系標配“天神之眼”，包括比亞迪夏、比亞迪漢EV/DE-i等車型；比亞迪15萬級車型也將全系標配“天神之眼”，包括比亞迪宋LDM-i、比亞迪海豹06GT等車型。
此外，比亞迪10萬級車型也會全系標配“天神之眼”，包括比亞迪秦LDM-i、比亞迪元UP等車型。而比亞迪10萬級以下車型將多數(shù)搭載“天神之眼”，包括第二代秦PLUSDM-i、海豹05DM-i、海鷗等車型。
據(jù)了解，搭載比亞迪“天神之眼”的首批21款車型將稍后上市，全部標配5個毫米波雷達，12個攝像頭以及端到端大模型。
華龍證券研報表示，比亞迪等主流大廠“All in”智駕，或于2025年將高速領航功能下放至10萬元級別車型。2024年1—9月，我國L2.5(高速領航)及以上智駕功能滲透率僅20.8%。在滲透率提升空間廣闊的背景下，頭部新能源車企加碼智駕平權，2025年中高階智駕功能有望加速向下普及。
“從今天起智駕不再是遙不可及的稀罕事物。更像是提高駕駛安全，減輕駕駛疲勞的必要工具?！蓖鮽鞲１硎?。他認為，2025年將成為全民智駕的元年，今年要買車的朋友首先要看有沒有智駕，未來2—3年高階智駕將成為像安全氣囊一樣必不可少的配置。
校對：祝甜婷
