券商中國
時謙
2025-02-11 12:41
春節(jié)過后，國內(nèi)汽車市場掀起了一輪全新模式的“價格戰(zhàn)”，新能源車企紛紛推出優(yōu)惠政策，相比過去兩年的現(xiàn)金減免，此次更多車企推出的是降息政策，此舉降低了消費者的購車門檻，引起市場關(guān)注。
春節(jié)假期后，特斯拉率先加入了這場“免息潮”。
上海特斯拉門店（吳迪 攝）
2月5日，特斯拉在春節(jié)假期后第一天宣布即日起至2月28日，Model 3全系車型限時享受8000元保險補貼，補貼后最低售價僅22.75萬元。同時，購車用戶還可享受5年0息貸款政策及特享充電權(quán)益。上海門店銷售人員告訴《國際金融報》記者，這是特斯拉首次對Model 3全系車系提供保險補貼，也是“保險補貼”和“免息政策”首次聯(lián)合推出。
同時，這是Model 3入華以來最大力度的綜合優(yōu)惠，組合計算后，現(xiàn)在購買一輛長續(xù)航版Model 3較過去最多可減7.1萬元。
此舉引發(fā)國內(nèi)部分車企快速響應(yīng)，小鵬、智己、阿維塔等新勢力的降息政策很快推出。
如2月7日，阿維塔推出3年0息金融政策，另購買阿維塔07、阿維塔11、阿維塔12等指定現(xiàn)車享受1萬元限量特惠，活動時間為2月7日至2月28日。上海地區(qū)阿維塔銷售人員告訴記者，三款車型的優(yōu)惠力度不同，疊加保險補貼、上海購車補貼以及公司給予的限時補貼，可享優(yōu)惠在4.4萬元至5.4萬元左右，具體優(yōu)惠還要根據(jù)所選車型進行計算。
據(jù)銷售人員介紹，阿維塔的免息政策一直存在，只不過以往都是兩年免息，此次屬于加大力度，爭取提升銷量。
1月，阿維塔銷售8826輛，同比增長25%，去年的2025長安汽車全球伙伴大會上，阿維塔定下22萬輛的全年銷售目標，較2024年增加15萬輛，為完成目標，除了開辟增程款車型外，一線銷售補貼同樣重要，此次推出的3年0息政策或是一大助力。
事實上，春節(jié)假期期間，就有車企率先推出了免息政策。
2月1日，蔚來發(fā)布5年0息政策，2月1日至2月28日期間，用戶支付定金購買蔚來，可享首付20%起，5年0息金融方案，手續(xù)費全免。按照方案，購買75度標準續(xù)航電池包的蔚來ET5和ET5T首付僅需4.56萬元起，購買75度標準續(xù)航電池包的蔚來ES8首付僅需8.56萬元起。
更具體些，按照5年0息金融方案，用戶選購不同車型的月供為3768元至6435元不等，折合日供為126元至215元不等。以蔚來提供的年化費率為2.59%的金融方案計算，用戶5年可節(jié)省下利息2.36萬元至4.43萬元不等。以行業(yè)平均的年化費率為3%的金融方案計算，用戶5年可節(jié)省下利息2.74萬元至5.14萬元不等。
另外，活動期間購車還可疊加享受1萬元選裝基金、價值4800元的48張免費換電券、5年NOP+免費使用權(quán)在內(nèi)的多重新春購車好禮。
行業(yè)人士分析，蔚來的5年0息政策并非簡單價格戰(zhàn)，在高端純電市場同質(zhì)化加劇的背景下，通過金融工具降低門檻、補能網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建壁壘、智能化權(quán)益提升黏性，也給行業(yè)提供了“用戶體驗優(yōu)先”的競爭范式。
上海樂道門店（吳迪 攝）
2月7日，蔚來旗下第二品牌樂道發(fā)布限時購車禮遇，樂道L60車型目前可享受0首付0利息的金融優(yōu)惠政策，活動截止至22月28日。同時，活動內(nèi)購車還可有3年NOA免費使用權(quán)，3年電池租用月費付4贈1，24張樂道換電券，車身顏色選裝優(yōu)惠，輪轂選裝優(yōu)惠等。
樂道品牌在1月銷售5912輛，此前蔚來創(chuàng)始人李斌曾立下Flag，樂道要在3月實現(xiàn)單月3萬輛交付。這意味著兩個月內(nèi)，樂道的交付量需要翻5倍左右。為此，0首付免息政策將成為其2月銷量能否快速提升的關(guān)鍵。
盤古智庫高級研究員江瀚告訴記者，通過金融手段降低購車門檻，蔚來可以在不直接降價的情況下，吸引更多潛在消費者。這種策略既避免了品牌價值的稀釋，又能在一定程度上緩解銷量壓力，是一種相對靈活的應(yīng)對方式。
同時，“5年0息購車”和“首付低至20%”的政策，本質(zhì)上是通過降低消費者的購車成本和資金壓力來吸引更多潛在客戶。對于許多有意愿購買蔚來汽車的消費者來說，高昂的售價可能是阻礙他們下單的主要原因。而通過分期付款和低首付的方式，消費者可以將購車成本分攤到更長的時間周期內(nèi)，從而減輕一次性支付的壓力。
特斯拉開啟“價格戰(zhàn)”的同一天，小鵬推出“5年0息0首付”政策，覆蓋小鵬X9、小鵬G9、小鵬P7i、小鵬G6車型，通過該方式購車的最高利息補貼達到5.7萬元，據(jù)銷售人員介紹，這是小鵬多年來首次0首付活動，力度拉滿。值得注意的是，賣得相對較好的小鵬MONA MO3和小鵬P7+未在此活動中。
上海地區(qū)銷售稱，“0首付”對消費者的吸引力很強，此次推出的免息政策將購車門檻拉低，年后來店詢問人數(shù)多集中在晚上7點，周末基本全天都有客戶來詢問。
開年首月，小鵬憑借小鵬M03與小鵬P7+成功實現(xiàn)“開門紅”，以3萬輛銷量重奪新勢力單個品牌榜首。但按照往年慣例，2月受春節(jié)影響，銷量通常是全年最低水平，若想擺脫該現(xiàn)象，力度更大、更新的政策會成為銷量維穩(wěn)的較大助力。
上海理想門店（吳迪 攝）
此外，理想推出了3年0息政策，智己汽車的L6車型也推出了限時特惠活動，起售價直降1.5萬元至18.99萬元，并疊加了5年0息政策。
業(yè)內(nèi)人士稱，未來或許還會有更多新能源車企乃至傳統(tǒng)車企跟風(fēng)“免息潮”，通過金融手段達到降價目的已不是新鮮事，燃油車時代，傳統(tǒng)車企如寶馬、奔馳、大眾等早已通過旗下的金融公司推出了各種分期付款、低首付甚至0息購車的方案。江瀚補充，這些金融手段不僅能夠促進銷量，還能為車企帶來額外的利潤。
然而，金融手段在理論上能夠有效促進銷量，但其實際效果還取決于消費者的接受程度，未來“免息潮”的熱度還能持續(xù)多久仍是未知數(shù)，車企想要推動銷量增長還需靠自身實力。
