證券時報網(wǎng)
孫憲超
2025-04-02 20:19
在銅基材料、軍工碳材料“雙輪驅(qū)動”下，楚江新材(002171)打出產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和經(jīng)營質(zhì)量提升的組合拳，并主動擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力，讓基礎(chǔ)材料在多個新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域落地開花。近五年來，公司業(yè)務(wù)規(guī)模以年復合增長率超25%的速度向上攀升，2024年營業(yè)收入達537.51億元，同比增長16.06%，首次突破500億元大關(guān)。
3月28日，楚江新材舉辦上市以來首場投資者開放日活動，組織數(shù)十位投資者走進位于安徽無為的楚江導體科技園，全面展示公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級成果，并就業(yè)務(wù)情況及未來發(fā)展戰(zhàn)略與市場進行交流。
銅基材料向高端市場過渡
作為最大的銅板帶研發(fā)制造企業(yè)，楚江新材在銅基材料領(lǐng)域持續(xù)延展，目前產(chǎn)品線已覆蓋銅板帶、銅導體、銅合金、精密特鋼等多個板塊。2024年，公司基礎(chǔ)材料銷量突破100萬噸，同比增長6.41%，其中銅板帶34.72萬噸，同比增長6.22%；銅導體43.62萬噸，同比增長6.17%；銅合金6.09萬噸，同比增長13.48%。
本場投資者接待日舉辦地楚江導體科技園是亞洲最大的銅導體生產(chǎn)基地，涵蓋安徽楚江高新電材有限公司、安徽鑫海高導新材料有限公司（以下簡稱“安徽鑫海高導”）等兩家楚江新材下屬公司，本次重點參觀區(qū)域為安徽鑫海高導廠區(qū)。
記者在現(xiàn)場看到，安徽鑫海高導廠區(qū)機器轟鳴，AGV在車間內(nèi)有序穿梭，產(chǎn)線一片繁忙。整座工廠的生產(chǎn)調(diào)度已全面實現(xiàn)自動化、數(shù)字化管理，來料、加工、出貨、銷售，每一個環(huán)節(jié)的進度都能在數(shù)字領(lǐng)航可視化平臺實時查看、精準管控。安徽鑫海高導總經(jīng)理林家弘表示，目前公司產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)，部分產(chǎn)線已被客戶“承包”。
銅基材料的產(chǎn)品定價模式為“原料成本+加工費”，加工費水平直接對應(yīng)企業(yè)利潤率，而不同產(chǎn)品加工費千差萬別，低端產(chǎn)品噸加工費僅一兩千元，高端產(chǎn)品可達一兩萬元。
近年來，楚江新材在保持成本領(lǐng)先優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，向高精尖方向發(fā)展，并向下游客戶延伸，通過逐步提升高附加值產(chǎn)品占比，打造差異化競爭優(yōu)勢。以銅導體為例，公司產(chǎn)品已全面進入新能源汽車、數(shù)據(jù)通訊、機器人、光伏等多個新興領(lǐng)域，業(yè)務(wù)規(guī)模在加速放量。
楚江新材子公司鑫海高導前瞻性布局了鍍錫銅線領(lǐng)域，其研制生產(chǎn)的通訊用屏蔽編織錫并線，可廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)通信電纜、信號線纜、機器人線纜、同軸電纜、車內(nèi)高壓電纜等場景，已進入兆龍互連、金信諾、新亞電子、安費諾、萊尼電氣等大型企業(yè)供應(yīng)鏈；安徽鑫海高導"新能源汽車及機器人電子信號通訊用超細銅導體產(chǎn)業(yè)化項目"研發(fā)的0.10mm規(guī)格級的編織并線錠已實現(xiàn)全面量產(chǎn)，產(chǎn)品成功與國際知名企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，并簽訂了年度采購訂單，應(yīng)用于高速鏈接銅纜數(shù)據(jù)屏蔽層、5G通訊、新能源汽車、AI算力等領(lǐng)域。除此之外，公司高柔性拖鏈電纜用銅導體、特柔軟銅絞線等銅基材料產(chǎn)品可用于拖鏈電纜、機器人電纜、數(shù)據(jù)通訊等領(lǐng)域。
據(jù)悉，安徽鑫海高導已受邀成為《224Gbps高速直連銅纜技術(shù)要求》團體標準的參編單位之一。
在成本環(huán)節(jié)，楚江新材表示未來將嚴格運用套期保值工具，以“防風險、穩(wěn)敞口”為原則，減少銅價漲跌對公司利潤的影響。
軍民融合打開碳基材料新空間
除銅基材料外，楚江新材碳基材料板塊主要由頂立科技、天鳥高新兩家子公司承擔，也呈現(xiàn)較好發(fā)展勢頭。
資料顯示，頂立科技主營特種熱工裝備及新材料的研制、生產(chǎn)。2024年，該公司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入6.51億元，較上年增長2.53%。2024年12月23日，北交所正式受理頂立科技上市申請，目前公司正在組織問詢函回復，上市工作穩(wěn)步推進。
天鳥高新作為國內(nèi)碳纖維預制體領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，相關(guān)產(chǎn)品在軍品領(lǐng)域處于壟斷地位，同時也是國產(chǎn)民航大飛機C919碳剎車預制件的唯一供應(yīng)商。
中金公司研報指出，當前以精確制導為代表的航空航天下游需求快速恢復，隨著“十四五”規(guī)劃收官之年任務(wù)的集中執(zhí)行，相關(guān)產(chǎn)業(yè)彈性或在2025年逐步兌現(xiàn)，楚江新材有望充分享受行業(yè)需求復蘇紅利。
作為國際航空器材承制方A類供應(yīng)商，天鳥高新在保障軍品供應(yīng)的同時，穩(wěn)步拓展民用高端市場，其中新能源汽車碳陶剎車盤是重點方向之一。
碳陶剎車盤作為輕量化、高性能制動部件，其研發(fā)需經(jīng)歷主機廠嚴格的驗證流程，包括材料性能測試、臺架試驗及實車路試等環(huán)節(jié)。在楚江新材看來，新能源汽車碳陶剎車盤雖技術(shù)門檻較高，但天鳥高新在碳纖維預制體技術(shù)方面有深厚積累，疊加頂立科技的熱工裝備工藝，能夠形成“材料—裝備—制品”一體化優(yōu)勢。
目前，楚江新材下屬公司蕪湖天鳥研發(fā)的新能源汽車碳陶剎車盤已成功研發(fā)并送樣,正在與國內(nèi)汽車主機廠合作進行臺架試驗，后續(xù)公司將持續(xù)優(yōu)化工藝、加快認證，爭取早日實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破。
