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華為、寶馬,大消息!
來(lái)源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)作者:安宇飛2025-03-17 17:30

寶馬“牽手”華為!

3月17日,寶馬中國(guó)與華為終端宣布達(dá)成合作協(xié)議:寶馬在中國(guó)深度融合鴻蒙生態(tài),推出包括BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在內(nèi)的數(shù)字化服務(wù)。其中,基于HarmonyOS NEXT開發(fā)的BMW數(shù)字鑰匙功能將于年內(nèi)上市,深度集成的HUAWEI HiCar將于2026年率先搭載在本土生產(chǎn)BMW新世代車型上。

近期,寶馬重申中國(guó)始終是其核心市場(chǎng),集團(tuán)將在華持續(xù)深化本地化戰(zhàn)略,推進(jìn)長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展。不過(guò)在2024年,寶馬在中國(guó)市場(chǎng)銷量跌幅達(dá)13.4%,跌幅位居BBA之首。

為什么寶馬要融合鴻蒙生態(tài)?寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示:“在中國(guó),近四分之一的MyBMW App用戶使用華為終端設(shè)備。通過(guò)與鴻蒙生態(tài)的深度集成,寶馬將為鴻蒙系統(tǒng)用戶全面升級(jí)車載應(yīng)用和智能互聯(lián)體驗(yàn),提升高頻使用場(chǎng)景下的智能駕趣?!?/p>

“中國(guó)正成為全球的創(chuàng)新引擎,通過(guò)與更多中國(guó)科技企業(yè)的共研共創(chuàng),寶馬以強(qiáng)大的體系化整合能力融合前沿創(chuàng)新科技,全面開啟本土合作2.0時(shí)代。而BMW新世代車型便是最新例證——全新智能電子電氣架構(gòu)、全新智能交互體驗(yàn)和更豐富的數(shù)字生態(tài),將開啟智能駕趣新時(shí)代?!备呦枵f(shuō)。

據(jù)了解,寶馬兩款移動(dòng)應(yīng)用“MyBMW”及“MINI”已經(jīng)在2024年底上架HarmonyOS NEXT應(yīng)用市場(chǎng)。通過(guò)上述應(yīng)用,用戶可以激活互聯(lián)駕駛服務(wù),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛、查看剩余油量、充電狀態(tài)等功能。

寶馬“牽手”鴻蒙的背后,是其在中國(guó)市場(chǎng)面臨的多重挑戰(zhàn)。2024年,寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)共交付了71.45萬(wàn)輛BMW和MINI品牌汽車,盡管BMW品牌蟬聯(lián)了中國(guó)豪華乘用車年度銷量第一名,但整體新車銷量同比下滑了13.4%,降幅超過(guò)了奔馳和奧迪。

此外,寶馬在中國(guó)還陷入降價(jià)和召回風(fēng)波。2024年6月份,“寶馬腰斬式大降價(jià)”話題曾登上微博熱搜,記者當(dāng)時(shí)實(shí)探深圳多家寶馬4S店發(fā)現(xiàn),官方指導(dǎo)價(jià)35.39萬(wàn)元的寶馬i3系列裸車價(jià)在19萬(wàn)左右即可買到。2024年7月份寶馬宣布在中國(guó)市場(chǎng)退出價(jià)格戰(zhàn),但2024年9月各地寶馬4S店重啟降價(jià)。

近日,寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司還向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,召回2020年12月1日至2023年12月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口R18系列摩托車,共計(jì)3818輛。此前在2024年9月,因德國(guó)大陸集團(tuán)生產(chǎn)的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障,全球150萬(wàn)輛寶馬和Mini汽車被大規(guī)模召回,中國(guó)市場(chǎng)成為了召回重災(zāi)區(qū)。

盡管銷量下滑、陷入風(fēng)波,但中國(guó)市場(chǎng)仍是寶馬發(fā)力點(diǎn)。在近期發(fā)布2024年財(cái)報(bào)時(shí),寶馬重申中國(guó)始終是其核心市場(chǎng),集團(tuán)將在華持續(xù)深化本地化戰(zhàn)略,推進(jìn)長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024年主流合資品牌乘用車零售銷量629.89萬(wàn)輛,同比下降15.7%,市場(chǎng)份額為27.5%,較2023年減少近7個(gè)百分點(diǎn)。2024年12月,德系品牌零售份額16.2%,同比下降4.4個(gè)百分點(diǎn)。天風(fēng)證券研報(bào)認(rèn)為,電動(dòng)智能化浪潮里,自主品牌需要搶占份額、合資品牌需要保住份額,雙方價(jià)格戰(zhàn)劇烈,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。

校對(duì):王朝全

責(zé)任編輯: 高蕊琦
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