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汽車(chē)行業(yè)的智駕之爭(zhēng)日益白熱化。

2月11日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在微博表示：“智能駕駛，湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界！就像打電話有網(wǎng)就行，上網(wǎng)就需5G！這就是為什么很多人說(shuō)華為鴻蒙智行是斷代領(lǐng)先！本月我將為大家揭曉尊界的核心黑科技，一起看見(jiàn)智慧出行的未來(lái)！”

此前在2024年11月，華為發(fā)布了首款“百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)”——尊界S800，這是華為、江淮合作打造的豪華轎車(chē)，余承東曾稱(chēng)尊界“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個(gè)檔次”。從價(jià)格來(lái)看，尊界S800預(yù)計(jì)售價(jià)100萬(wàn)—150萬(wàn)元。

據(jù)尊界相關(guān)視頻，在技術(shù)方面，尊界S800具備超級(jí)巡航、超機(jī)動(dòng)性、超級(jí)信息感知等多項(xiàng)先進(jìn)功能，將首發(fā)第二代途靈平臺(tái)途靈Ⅱ龍行平臺(tái)，通過(guò)車(chē)身、動(dòng)力、底盤(pán)等域的集中域控，全面優(yōu)化和提升車(chē)輛各項(xiàng)性能。

對(duì)鴻蒙智行來(lái)說(shuō)，智能駕駛始終被視作核心競(jìng)爭(zhēng)力。2025年1月，鴻蒙智行全系交付新車(chē)34987輛，連續(xù)9個(gè)月位居中國(guó)車(chē)市成交均價(jià)榜首。2024年全年，鴻蒙智行累計(jì)交付新車(chē)44.5萬(wàn)輛，其中問(wèn)界M9發(fā)布12個(gè)月累計(jì)大定超20萬(wàn)輛。

目前，華為在軟件、硬件、芯片、終端、網(wǎng)絡(luò)、云等領(lǐng)域均具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為其智能駕駛能力奠定基礎(chǔ)。東興證券研報(bào)認(rèn)為，華為公司在ICT領(lǐng)域豐富技術(shù)積累，在全聯(lián)結(jié)、算力領(lǐng)域的拓展，以及公司較高的運(yùn)營(yíng)效率、大壓強(qiáng)式的研發(fā)投入（2023年研發(fā)費(fèi)用率為23.4%）都將成為其在智能駕駛領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，有望助力國(guó)內(nèi)車(chē)企在智駕領(lǐng)域更快的發(fā)展。

而在余承東發(fā)布上述微博的前一天，比亞迪在深圳總部召開(kāi)智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，發(fā)布了“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上表示：“高昂的價(jià)格，導(dǎo)致2024年中國(guó)售出的車(chē)輛只有不到10%的有高階智駕，而我國(guó)70%的汽車(chē)消費(fèi)者都是購(gòu)買(mǎi)20萬(wàn)元以下的車(chē)，這使得絕大部分人根本沒(méi)有機(jī)會(huì)接觸智駕。”

為此，比亞迪從10萬(wàn)元級(jí)車(chē)型到20萬(wàn)元以上級(jí)別車(chē)型將全面標(biāo)配“天神之眼”智駕系統(tǒng)，10萬(wàn)元級(jí)以下車(chē)型將多數(shù)搭載“天神之眼”，首批21款車(chē)型將全部標(biāo)配5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭以及端到端大模型。

開(kāi)源證券研報(bào)表示，高階智駕有望迎來(lái)加速滲透的重要窗口期。特斯拉FSD可能入華的大背景下，有望推動(dòng)華為系、小鵬、理想等領(lǐng)軍車(chē)企繼續(xù)加大研發(fā)力度，包括比亞迪、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車(chē)企也在大力推進(jìn)，技術(shù)的持續(xù)進(jìn)階有望推動(dòng)消費(fèi)者對(duì)智駕功能認(rèn)可度的提升。同時(shí)，智駕加速滲透的關(guān)鍵在于降本，主流價(jià)位段車(chē)型的密集上車(chē)才能推動(dòng)智駕滲透率快速提升，2025年有望見(jiàn)證比亞迪、小鵬等車(chē)企大力推動(dòng)“智駕平權(quán)”。

校對(duì)：李凌鋒